Backside 180
別名 BS 180
バックサイドに半回転し、途中で少しブラインドになって、スイッチで滑り抜けるトリック。ポップして腰を踏み切り、雪面を遅めに見つける。
ブレイクダウン
ロールアップからロールアウェイまで4つのフェーズ。上のアナライザーをスクラブしてみて——板がそこに来るたびに各フェーズが光る。
- 01 アプローチ
逆向きに巻き込む
センタリングしてリラックスして滑り、それから肩をバックサイドに、フロントサイド版とは逆に先行で巻き込む。膝を曲げ、手を前に保つ。この回転は少しブラインドになるので、着地を遅めに捉えると信じる。
- 02 ポップ
腰を回し込む
テールでポップしてバックサイドに巻き戻し、腰と後ろ側の肩でリードする。すぐには着地が見えないので、ためらわず回転に完全に踏み切る。回りながらスキーを足の下で水平に保つ。
- 03 エア
ブラインドで雪面を見つける
スピンのブラインドの区間を通して、コンパクトでバランスの取れた姿勢を保つ。終わりで頭を素早く回し、背中側に現れる着地をスポットする。止めたい衝動に逆らい、回転を最後まで運ばせる。
- 04 着地
スイッチで下ろす
両スキーをベースフラットで反対方向を向いて着地させる。膝を曲げて吸収し、手を前に保ち、スイッチのエッジに落ち着く。安定させてホールドし、クリーンに滑り抜ける。
失敗するとき
Backside 180で一番ありがちな失敗パターンと、その直し方。スラムを診断して、また板に乗ろう。
バックサイド180がフロントサイドより怖く感じるのはなぜ？
回転が途中でブラインドになるので、着地が遅くまで見えないから。逆らうのではなく、回転に踏み切ってタイミングを信じる。終わりで頭を素早く回して雪面を見つければ、ブラインドの感覚が消える。
バックサイド180で回転が足りず横向きで着地してしまう。
着地が見えなくなるのでためらっている。十分に先行で巻き込み、ポップして、腰を一つの動きで完全に回し込む。終わりで頭を強く回せば、最後の回転を正対した着地まで引っ張ってくる。
着地でエッジに乗って流れ続けてしまう。
着地でスキーがフラットになっていない。体重をセンタリングしてベースフラットで着地し、それから新しいスイッチのエッジに乗っていく。わずかにフラットを外して引っ掛かるなら、ディチューンしたトップ＆テールが助けになる。
ブラインドで回るのに慣れるには？
なだらかなフラットで低速の小さなバックサイド180から始めて、リスクを最小にする。反復が、雪面を遅めに見つける筋肉の記憶を築く。体がタイミングを覚えれば、ブラインドの瞬間が危なっかしく感じなくなる。
バックサイド180はフロントサイドのブラインドな双子だ。回転が逆向きに回り、着地が見えない瞬間を通り抜ける。だからこそ二番目に身につくことが多く、同じ難易度でも一段怖く感じる。
解決策は踏み切りだ。先行で巻き込み、ポップして、腰を回し込み、頭を素早く回して雪面を遅めに見つける。着地が必ず現れると信じられれば、ブラインドのスピンは怖くなくなり、トリックはどれにも劣らずスムーズに滑り抜ける。
セットアップを詰める
このトリックを覚えやすくするギア。テクニックだけじゃなく、セットアップもチューンしよう。
ツインチップのパークスキー
トゥルーセンターマウント・ミディアムフレックス
センターのツインチップはどちらの方向にも均等に回り、自然にスイッチで着地できる。シンメトリーなテールは、後ろ向きで抜けるのを前向きで滑るのと同じように感じさせる。
スキー＆ギアを見るパークブーツのフレックス
90〜110フレックス
ミディアムフレックスは、回転に踏み切りスイッチ着地を和らげるために足首を動きやすく保つ。柔らかめのブーツは、ブラインドのスピン後に新しいエッジへ落ち着く助けになる。
スキー＆ギアを見るディチューンしたトップ＆テール
コンタクトポイントのエッジを鈍らせる
コンタクトポイントを鈍らせると、ブラインドの回転からわずかにフラットを外して着地したとき引っ掛からない。覚えるうちのスラムをたくさん減らす安い保険だ。
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クリップを積み上げろ
Backside 180をメイクした？近いうちにここに自分のラインをドロップして、ボードの頂点をかけて仲間とバトルできるようになるよ。